Стандарт выделяет три основных типа транспортных контейнеров:
- Общего назначения
- Особого назначения: вентилируемые, открытые сверху или сбоку, контейнеры-платформы
- Для специальных грузов: изотермические, рефрижераторные, отапливаемый контейнер, контейнеры-цистерны, контейнеры для сыпучих грузов и т.д.
Грузовые контейнеры — неотъемлемая часть мировой логистики и транспорта. Они представляют собой специальные металлические или деревянные ящики, предназначенные для перевозки различных товаров на большие расстояния, как суше, так и морем.
Существует несколько типов грузовых контейнеров, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики и предназначение. Одним из наиболее распространенных является стандартный контейнер, известный также как контейнер ISO или контейнер типа 20 футов (TEU). Его длина составляет примерно 6 метров, ширина — около 2,4 метров, а высота — примерно 2,6 метра. Вместимость такого контейнера обычно составляет около 33 кубических метров. Он используется для перевозки самых разнообразных товаров от одежды и обуви до электроники и продуктов питания.
Также существуют контейнеры больших размеров, такие как контейнеры типа 40 футов (FEU). Они имеют те же параметры, что и стандартные контейнеры, но их длина увеличена до 12 метров. Благодаря большему объему, контейнеры FEU обеспечивают большую вместимость, что позволяет перевозить еще больше товаров за одну отправку.
Для специализированных грузов существуют также контейнеры с открытой верхней частью, контейнеры-холодильники для перевозки продуктов , а также контейнеры с роллерными полами или шинами для более удобного перемещения товаров внутри. Контейнеры могут быть оборудованы также системами безопасности для защиты груза от кражи или повреждений.
Рефрижераторный контейнер
Это термоизолированный металлический короб, оснащенный холодильной установкой. Служит для перевозки на близкие и дальние расстояния скоропортящихся продуктов питания (мясо, рыба, фрукты, овощи) и товаров, требующих соблюдения определенного температурного режима и влажности (лекарства, растения, химические препараты). Такие установки предупреждают порчу и способствуют сохранению качества товаров в пути.
Диапазон рабочей температуры — от -35° до +30°
Контейнер-платформа
Применяется для транспортировки крупногабаритных и негабаритных объектов. Это обычный вариант без крыши и боковых панелей. При необходимости торцевые стенки могут откидываться.
Контейнер-цистерна (контейнер-танк)
Эта модификация контейнера предназначена для перевоза жидкостей всех видов: пищевых, химических, продуктов нефтепереработки, сжиженного газа. Транспортировка возможна на автомобиле, по железной дороге, водными судами. Конструкция представляет собой жесткую металлическую раму, внутри которой закреплена цистерна.
Термоизолированный контейнер
Это полностью изолированный от внешней среды контейнер, который не оснащен никакими климатическими установками. При его закрытии внутренняя среда остается нетронутой до момента следующего вскрытия. Обычно вид таких контейнеров используются для перевозки продовольственных продуктов, подвергнутых глубокой заморозке. Например, такими могут быть: мясо, рыба, фрукты и овощи.
Контейнер для насыпных грузов
Полностью закрытый и пылеводонепроницаемый контейнер, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки и предназначенный для перевозки насыпью железнодорожным и автомобильным транспортом сухих сыпучих грузов (зерно, удобрения, цемент, песок и пр.) Обозначаются аббревиатурой BU, BK.
Технические инновации в грузовых контейнерах
Системы мониторинга и отслеживания
GPS-трекеры позволяют отслеживать местоположение контейнера в реальном времени, а также датчики могут мониторить условия внутри контейнера, включая температуру, влажность и уровень вибрации.
Системы безопасности
Другой важной областью инноваций в грузовых контейнерах являются системы безопасности. Это включает в себя видеонаблюдение, системы контроля доступа и датчики взлома. Такие технологии помогают предотвратить кражу или повреждение груза и обеспечивают дополнительный уровень безопасности при перевозке ценных или опасных грузов.
Заключение
Более новые технологии и инновации также позволяют создавать контейнеры с легкими и прочными материалами, что снижает вес контейнера и увеличивает его вместимость, что в свою очередь улучшает энергоэффективность транспортировки и экологическую устойчивость.
Грузовые контейнеры играют важную роль в современной мировой торговле и экономике, облегчая перевозку товаров и улучшая эффективность процесса. Благодаря своей универсальности и надежности, они стали неотъемлемой частью глобального логистического пазла, их использование позволяет снижать временные и моральные затраты, совершенствуя международную торговлю и создавая условия для развития мировой экономики.